Enfoques. Revista de Investigación en
Ciencias de la Administración
http://revistaenfoques.org
Volumen 8 | No. 32 |
octubre-diciembre 2024
ISSN: 2616 – 8219
ISSN-L: 2616 – 8219
pp. 254 - 268
Gestión logística para optimizar la eficiencia en empresas de
perforación de pozos en Talara
Logistics management to optimize
efficiency in well drilling companies in Talara
Gestão
logística para otimizar a eficiência em empresas de perfuração de poços em
Talara
Jeferson Brayam Castro Suyon
brayam_castro@hotmail.com
https://orcid.org/0000-0002-4155-4726
Johnny Junior Chunga
Zeta
jhonnyfb2010@hotmail.com
https://orcid.org/0000-0002-8422-0777
Universidad César Vallejo. Lima, Perú
Artículo
recibido 13 de agosto 2024 | Aceptado 18 de septiembre 2024 | Publicado 23 de
octubre 2024
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http://doi.org/10.33996/revistaenfoques.v8i32.192
RESUMEN
La industria de la
perforación de pozos, sector estratégico en la economía global, se encuentra en
constante evolución. La presente investigación tuvo como objetivo diseñar un
sistema de gestión logístico para mejorar la eficiencia de las operaciones de la
empresa en estudio. Se trabajó con un enfoque cuantitativo, tipo de
investigación aplicada con un diseño no experimental dentro de una modalidad de
campo, descriptiva, la población abarca la empresa en estudio y la muestra está
conformada por un total de 16 trabajadores. Se emplearon las técnicas de la
entrevista, la observación y el análisis documental. Para determinar la
eficiencia de la empresa se analizaron el registro de datos de 15 pozos
obteniendo un resultado del 93,2%, un valor regular de lo admitido por parte de
las concesionarias, se diseñaron estrategias de mejora las cuales consistieron
en realizar una clasificación ABC multicriterio. Se concluye el diseño de un
sistema de gestión logística es económicamente factible.
Palabras clave: Gestión; Eficiencia; Logística; Perforación; Pozos; Sistema
ABSTRACT
The well drilling industry, a strategic
sector in the global economy, is constantly evolving. The objective of this
research was to design a logistics management system to improve the efficiency of
the operations of the company under study. A quantitative approach was used, a
type of applied research with a non-experimental design within a descriptive
field modality. The population covers the company under study and the sample is
made up of a total of 16 workers. Interview, observation and documentary
analysis techniques were used. To determine the efficiency of the company, the
data record of 15 wells was analyzed, obtaining a result of 93.2%, a regular
value of what was admitted by the concessionaires. Improvement strategies were
designed which consisted of carrying out a multi-criteria ABC classification.
It is concluded that the design of a logistics management system is
economically feasible.
Key words: Management;
Efficiency; Logistics; Drilling; Wells; System
RESUMO
A indústria de perfuração de poços, um setor estratégico na economia
global, está em constante evolução. O objetivo desta investigação foi conceber
um sistema de gestão logística para melhorar a eficiência das operações da
empresa em estudo. Trabalhamos com uma abordagem quantitativa, tipo de
investigação aplicada com desenho não experimental de campo, modalidade
descritiva, a população abrange a empresa em estudo e a amostra é constituída
por um total de 16 trabalhadores. Foram utilizadas técnicas de entrevista,
observação e análise documental. Para determinar a eficiência da empresa, foi
analisado o registo de dados de 15 poços, obtendo-se um resultado de 93,2%,
valor regular do admitido pelas concessionárias, foram desenhadas estratégias
de melhoria que consistiram na realização de uma classificação multicritério
ABC. Conclui-se que o desenho de um sistema de gestão logística é
economicamente viável.
Palavras-chave: Gestão; Eficiência; Logística; Perfuração; Poços; Sistema
INTRODUCCIÓN
Las organizaciones se han visto en la necesidad de buscar
nuevas estrategias debido al ámbito competitivo que se está viviendo ya que
estas le permiten tener acceso y estar en el mercado global, es decir que la
logística se ha fortalecido constituyéndose hoy día pieza fundamental para las
organizaciones que aspiren tener una mejor eficiencia al gestionar los procesos
productivos (Rivera, 2015). Es conveniente resaltar que obtener una ventaja
competitiva conlleva al fomentar algunos aspectos como son: logística inversa,
la integración de la cadena valor, gestión del mínimo costo, el servicio al
cliente, infraestructuras idóneas, entre algunos que se pueden mencionar. Por
otra parte, la eficiencia se pone en evidencia al alcanzar buenos resultados ya
sea un servicio o bien, y la forma que se utiliza para alcanzar los resultados,
por lo que se podría decir que la eficiencia supone lograr metas y objetivos
llevados de una manera óptima, utilizando menos cantidad de recursos y tiempo o
alguna otra situación que represente rendimiento económico para la empresa
(García 2024).
En atención a lo anterior, la logística según Ferrel, et al.,
(2010), es una función operativa que comprende todos los procesos necesarios
para la administración estratégica del flujo y almacenamiento de materias
primas y componentes, existencias en proceso y productos terminados; de tal
manera, que éstos estén en la cantidad adecuada, en el lugar correcto y en el
momento apropiado. Por otra parte, la logística de entrada abarca las
actividades indispensables para cumplir con el abastecimiento de sus
mercancías, dejándolos disponibles para su posterior transformación o venta.
Esto conlleva actividades como: la Gestión de inventarios; Planificación de
compras de sus necesidades de abastecimiento de insumos y/o productos
terminados; Seguimiento de políticas de stocks o contar con adecuados niveles
de rotación.
Por su parte, en opinión de Cabeza (2024), la logística
inversa es un proceso que abarca una serie de actividades de recojo y desmontaje
de productos ya utilizados o sus partes con el fin de maximizar el
aprovechamiento de su valor y a la vez ser más eficientes medioambientalmente,
ya que algunas organizaciones la consideran por el impacto ambiental.
Así mismo, la logística interna abarca todas las actividades
operativas de una compañía, es importante tener una visión holística de los
procesos, la importancia de la logística interna es que permite el suministro
de materiales y productos a todas las unidades operacionales dentro de la
cadena de producción de una misma empresa (Dispatchtrack, 2022). La actividad
primaria de la logística interna se asocia con la recepción, almacenaje y
distribución de materias primas hacia el producto. La logística interna estando
vinculada de forma directa con los movimientos que se producen dentro de la
empresa, tiene un vínculo muy fuerte y de gran importancia con entidades
externas de la organización. De esto, apunta Pinheiro (2017) Las rutas o
protocolos de entrega basadas en las redes de logística de entrada (inbound
logistics) son usadas por varias empresas cuyos abastecedores están
distribuidos ampliamente para reducir los costos mediante la consolidación de
mercancías transportadas para un mismo destino.
También, es importante mencionar, la logística de salida,
(Mecalux, 2022) esta hace referencia a las actividades como el almacenamiento,
transporte y distribución de los productos, que pueden ser materia prima para
otras organizaciones o el producto terminado para ofrecer directamente al consumidor
final. En cada uno de estos procesos se llevan a cabo diferentes actividades
que se deben controlar, para lo cual será necesario establecer indicadores que
permitan medir, vigilar, mejorar dichos procesos, y de esta forma, contribuir
con el cumplimiento de los objetivos empresariales, tanto a nivel de cada uno
de los departamentos o áreas, como así también a nivel general de una empresa
en sí.
Cabe destacar que, gestión logística es definida por
Hernández y González (2019), como el conjunto de conocimientos, acciones y
medios destinados tanto a prever como proveer los recursos necesarios para
realizar una actividad principal en tiempo idóneo, forma adecuada, al menor
costo, en un marco de productividad y calidad.
Ahora bien, dada la importancia para a conocer como hoy día
numerosas empresas han tenido que estimar su producción con el propósito para
medir su eficiencia; Flores et, al., (2017) desarrollaron un estudio donde
realizaron un diagnóstico situacional determinando en el mismo que los motores de
combustión interna que generan energía eléctrica imprescindible para las
operaciones de perforación petrolera. Por otra parte, manifiestan que se
consumen 55 galones por hora de diésel y solo operan al 80% de su capacidad,
esto provoca pérdidas en el rendimiento eléctrico de aproximadamente 33.5%. En
tal sentido, para dar solución a la problemática se sugiere la implementación
de un banco de condensadores que aumentaría la eficiencia aminorando los costos
de anual en 382237 USD vinculada al consumo de combustible, el análisis de los
portadores energéticos y de las probables maneras de reducir su gasto sin
disminuir el privilegio a la seguridad y productiva de los procesos de
perforación, que lograron que los sistemas sean más eficientes.
Dentro de este contexto, en Ecuador Veloz y Parada (2017),
realizaron un estudio a PYMES de la ciudad de Riobamba, donde se determinó que
las principales dificultades que presenta un sistema logístico radican en el
bajo nivel de integración tanto en el abastecimiento, distribución y
transformación de materiales necesarios para la elaboración de productos o
ejecución de servicios. Posterior al diagnóstico se pone en práctica los
sistemas logísticos en las PYMES, utilizando métodos y estrategias conforme la
realidad de estas, lo que posibilito que la eficiencia operacional mejorar en
un 90% de las organizaciones, mediante estos resultados confirman que se debe
tomar conciencia hacia la logística y su aporte a la generación de valor para
los clientes y su contribución a la eficiencia económica y al proceso de toma
de decisiones.
De igual manera, en el Perú los temas logísticos están
presentes en las organizaciones privadas y públicas, la poca eficiencia en los
temas de logística representa cierta dificultad evita que nuestro país se
incorpore en las cadenas globales de suministro y compita en mercados de nivel
internacional (Ministerio de Comercio exterior y turismo, 2016). La falta de
eficiencia en estos temas constituye obstáculos que impiden que Perú se inserte
en las cadenas globales de suministro y compita en mercados de nivel
internacional.
En este mismo orden, se ubica la empresa de perforación de
pozos localizada en la zona industrial s/n Talara departamento de Piura, Perú,
la cual se ocupa del servicio de perforación de pozos y mantenimiento de
workover/pulling.
Actualmente, en el año 2021, funciona con dos equipos de
perforación hidráulicos en el lote X, en el transcurso de las operaciones de
perforación se producen paradas en el equipo, lo que origina demora en el cumplimiento
del cronograma actividades, muchas de estas paradas suceden debido a la falta
de repuestos a complementar los materiales que se utilizan en la perforación.
Finalmente, y para dar solución a la problemática planteada
el estudio tiene como objetivo diseñar un sistema gestión logística para
optimizar la eficiencia en empresas de perforación de pozos en Talara, Perú.
MÉTODO
En el referente metodológico de esta investigación se trabajó
con un enfoque cuantitativo debido a que verifica los resultados alcanzados con
la sugerencia efectuada al principio del trabajo.
Se considera un tipo de investigación aplicada ya que busca
mejorar la eficiencia en la empresa de perforación de pozos, Talara – 2021,
mediante teorías y conocimientos aplicados.
Así mismo, es no experimental, el diseño está dentro de la
modalidad de campo ya que se tendrá una interacción directa con el objeto de
estudio mediante la observación y registro de sucesos. También permite no solo
observar, sino recolectar los datos directamente de la realidad en su ambiente
cotidiano, para posteriormente interpretar los resultados de la investigación.
En esta investigación la población abarca la empresa de
perforación de pozos, Talara-2021, y la muestra está conformada por un total de
16 trabajadores; los procesos de compras, almacén y perforación; además de la
documentación generada por estas actividades que se realizan dentro de la
empresa.
Para alcanzar el objetivo, en el presente se emplearon las
siguientes técnicas: la entrevista, el análisis documental y la observación. A
través de la guía de entrevista, realizadas al jefe de equipo, jefe de almacén
y jefe de compras; además de la guía de observación aplicadas a las actividades
que se realizan en las áreas de almacén, compras y perforación, se logró
recabar información concerniente a cómo se realizan estos procesos dentro de la
empresa para determinar su situación actual. Por otro lado, aplicando una guía
de análisis documental y observación a los registros generados en los procesos de
perforación, se logró determinar la eficiencia actual de la empresa en estudio.
En cuanto a los aspectos necesarios para la elaboración del
diseño de sistema de gestión logística se tomó como referencia el diseño
presentado por Torres (2019), donde establece cuatro aspectos para su
estructuración; y para determinar el costo beneficio de implementarse la
propuesta se empleó una guía análisis documentario a los datos financieros de
la empresa en estudio.
RESULTADOS
Y DISCUSIÓN
Diagnostico para determinar las condiciones
actuales en una empresa de perforación de pozos
Para poder desarrollar el objetivo de la investigación, se realizó una
serie de entrevistas semiestructuradas al jefe de equipo, coordinador de
almacén y encargado de compras. A continuación, Figura 1, con el proceso para
el requerimiento de materiales:
Figura 1. Proceso de requerimiento de materiales
En la Figura 1 el proceso inicia con la
solicitud del material mediante el formato único de pedidos (RIM), a partir de
este punto emergen tres escenarios:
En primer lugar , si hay stock en el almacén
base, se procede a la ubicación y despacho del material; segundo, si no existe
stock en el almacén base, se busca el material en otros almacenes y se tramita
la transferencia del material, que luego de un determinado periodo es
recepcionado en el almacén y posteriormente despachado al área solicitante; y
tercero, si no existe stock en otros almacenes o el costo de transferencia y
tiempo es demasiado excesivo, se procede a generar una MR en el sistema SAP
para que sea atendido por el área de compras.
En el área de compras se aprecia un exceso de
actividades para que la MR (P6) generada se convierta en una DO (P11),
requisito para que pueda ser cotizada con los proveedores, luego se concrete la
compra, sea recibida y despache el material en el almacén; esto concuerda con
lo manifestado tanto por el jefe de equipo y el encargado de almacén, los
cuales indican que el tiempo de compra de un material es excesivo. Dado que los
principales materiales solicitados por el área operativa son de importación, se
calculó el lead time de este proceso específico de compras, con la información
recabada en la entrevista realizada al encargado de compras.
Los problemas que afectan la eficiencia de la
empresa en estudio fueron plasmados en un diagrama de Ishikawa Figura 2, para
un mejor análisis, esta información se obtuvo de aplicar la técnica de la
entrevista y la observación.
Figura 2. Diagrama de Ishikawa
Partiendo de los problemas mostrados en la
figura anterior, se elaboró una matriz de Vester Tabla 1, donde se determinó la
influencia que tiene un problema sobre el otro.
En la Tabla 1, anterior se muestra la correlación que existe entre los
problemas, luego los resultados se plasmaron en un plano cartesiano para su
análisis.
En la Figura 3, se observa que el ítem P7, correspondiente al inadecuado
monitoreo y control, se encuentra dentro del cuadrante de los problemas críticos,
es decir es causado por otros problemas y a su vez origina otros; los ítems P6;
P8; P11;P12 y P13 se ubican en el cuadrante de los problemas activos, los
cuales generan gran influencia sobre otros problemas; los ítems P1; P2; P4 Y
P14 se encuentran dentro del cuadrante de los problemas pasivos, los cuales
tiene baja influencia sobre otros problemas y los ítems P3; P5; P9; P10 y P12
que son los problemas de menor prioridad. En base a estos resultados se
elaboraron las estrategias de solución enmarcadas en el sistema de gestión
logístico.
Figura 3. Grafica analítica de los problemas
Diagnóstico para determinar la eficiencia actual en
una empresa de perforación de pozos
Para determinar la eficiencia actual en la empresa de estudio, se
analizaron los datos proporcionados por la empresa, específicamente los
registros diarios de operación donde se describen todas las operaciones
realizadas. En total se analizaron la data de 15 pozos perforados en el lote X
durante un periodo de seis meses comprendidos desde agosto del 2021 hasta enero
del 2022. En la figura se muestra el tiempo de perforación de cada pozo y el
total de tiempo productivo y no productivo alcanzado en cada uno
respectivamente.
En la Figura 4, se dedujo que perforar un pozo de aproximadamente 2200’
de profundidad toma en promedio 11 días, además el tiempo productivo alcanzado
llega a 93,2% y el tiempo no productivo a 6,8% en promedio.
Figura 4 Equipo de perforación
RIG TX 2021
Tabla 4. Equipo de perforación
RIG TX 2022
|
Pozo
|
Profundidad
|
Días
|
% Tiempo productivO (ft)
|
Tiempo no prductivo
|
|
1
|
2200
|
11
|
93.2
|
6.8
|
Nota. Las concesionarias de los lotes petroleros exigen que el equipo
de perforación alcance una eficiencia operacional del 98%.
Estos resultados permitieron determinar que
la empresa en estudio alcanza una eficiencia del 93.2%, un resultado dentro de
lo que se espera de toda organización, sin embargo, las concesionarias exigen
una eficiencia del 98% en los equipos de perforación. Esto evidenció la
necesidad de aplicar las mejoras necesarias para cumplir con las exigencias del
cliente, por tanto, se diseña el sistema de gestión logística.
Aspectos para la
elaboración del sistema de gestión logística
Diseño de la
propuesta
El sistema de gestión logística planteado se diseñó
con base en la estrategia presentada por Mora (2016), donde se establece que la
dirección estratégica, el sistema de información, rediseño de procesos y la
información en línea, facilitan la transformación de los recursos y aseguran un
servicio o producto acorde a las exigencias de las partes interesadas, en
óptimas condiciones y al menor costo.
Objetivo
de la propuesta
Elaborar un sistema de gestión logística a fin de
aumentar la eficiencia en las operaciones de perforación, dado que un sistema
de gestión permite unificar todas las operaciones que se realizan en una
organización, a través de la organización, planificación y control tanto de las
actividades como de la información que se genera.
Metodología
de elaboración
El sistema de gestión logística, se elaboró en una
secuencia de trabajo que comprende tres etapas, como se muestra en la Figura 5.
Figura 5. Metodología
de implementación
Por otra parte, se propone para la
implementación del programa de mantenimiento 5 S, el cual está enmarcado dentro
del sistema de gestión logística. El programa 5S se
implementará de manera paralela, enfocándose en la mejora de las condiciones de
trabajo y la eficiencia de los procesos. Para evaluar el desempeño del sistema,
se establecerán indicadores clave como el tiempo de ciclo, el nivel de servicio
al cliente y los costos logísticos. A través de un seguimiento continuo y
ajustes periódicos, se garantizará la mejora continua del sistema. Se continúa con la Figura 6
Figura 6. Metodología de
implementación
En la fase 1 de planificación, se
elaboró el acta de compromiso de la alta dirección, en este caso la gerencia
logística, con el objetivo de garantizar su participación en el programa de
mantenimiento 5 S, promoviendo y financiando los recursos necesarios para su
realización. Además de la estructura del equipo 5 S, la capacitación del
personal y la difusión del programa.
En la fase 2 de ejecución, se
consideraron los pasos a seguir para la implementación de las tres primeras
etapas de las 5S: Seiri, Seiton y Seiso. Y la fase 3 de control y mejora, donde
se elaboraron el plan de seguimiento, evaluaciones, revisiones y plan de
mejoras.
Discusión
En cuanto a los resultados del estudio,
se realizó un diagnóstico para determinar la condición actual de la empresa de
perforación, se obtuvo información mediante entrevistas semiestructuradas. Con
la información adquirida se realizó un diagrama de Ishikawa donde se detallan
las principales causas que afectan la eficiencia en la empresa en estudio, para
un mejor análisis se realizó una matriz de Vester de los problemas
encontrados, dando como resultado que el
inadecuado monitoreo y control de los procesos donde se obtuvo que el
inadecuado monitoreo y control de las actividades que se realizan dentro de las
operaciones logísticas es el principal problema que afecta la eficiencia de la
empresa, este a su vez origina otros problemas, entre los que tenemos los ítems P1; P2; P4 y P14 que están
dentro de los problemas pasivos y los ítems P3; P5; P9; P10 y P12 que son
problemas activos.
De acuerdo a los resultados obtenidos
mediante la matriz de Vester se demostró que la implementación de herramientas
permitirá mejorar el monitoreo y control de los procesos. Esta afirmación se
corrobora con la investigación de Dioses (2019), quien demostró en su
investigación que mediante el sistema MRP elaboro un análisis ABC de los
materiales logrando disminuir los costos de inventario un 50 % del costo total
evitando el desabastecimiento de materiales críticos e importantes para las
operaciones de la empresa. Estos hallazgos sugieren que la implementación de
herramientas tecnológicas y analíticas, como las propuestas en este estudio,
puede generar beneficios significativos en términos de eficiencia y reducción
de costos en las operaciones logísticas.
Seguidamente, los hallazgos muestran
que, la eficiencia actual de la empresa analizando la información proporcionada
y los registros diarios de la operación que describen las actividades
realizadas, fue analizada la data de 15 pozos perforados para ver el bajo nivel
eficiente de las operaciones donde se requiere mejorar los tiempos no
productivos de la empresa. En acuerdo con lo descrito por Domínguez (2018) en
su estudio sobre mejorar el nivel de eficiencia operativo este confirma que los
resultados del estudio fueron errores humanos debido a la falta de
procedimientos y espacios de almacenamiento lo que causa un bajo nivel
eficiente en la mejora de gestión de almacenes.
Asimismo, los resultados conseguidos en
el proceso de perforación pozos alcanza una eficiencia promedio de 93,2%, un
resultando bastante aceptable, sin embargo, las concesionarias de los lotes
petroleros establecen que debe existir una eficiencia operativa del 98%, por lo
tanto, es necesario que exista la implementación de un sistema logístico para
mejorar la eficiencia operativa.
Por otro lado, Domínguez (2018) en
relación al problema de estanterías metálicas en mal estado dice que el 56% del
personal asegura que los estantes se encuentran deficientes, el 44% de estanterías
regulares y el 75% del área son deficientes ya que la mayoría de estantes no
cumplen con los espacios correspondientes. Como resultado obtenido se puede
afirmar que, para optimizar los espacios y conservar el buen estado de las
estanterías se emplearían las herramientas de mejora para la manipulación del
material, como sistemas de almacenamiento compactos, equipos de manipulación de
materiales, herramientas de software, entre otros.
De igual forma, se consideraron los
aspectos para la elaboración del sistema de gestión logística lo que, en
opinión de Camisón, et. al (2007), un sistema de gestión es el conjunto de
recursos y técnicas destinados a lograr los objetivos trazados por una
organización, mediante la organización, planificación y control tanto de las
actividades como de la información que se genera. En este sentido, para
realizar el diseño del sistema de gestión logística planteado, se tomó como
referencia la estrategia presentada por Mora et al. (2016), donde se establece
que la dirección estratégica, el sistema de información, rediseño de procesos y
la información en línea; son aspectos que facilitan la transformación de los
recursos y aseguran un servicio o producto acorde a las exigencias de las
partes interesadas, en óptimas condiciones y al menor costo.
Partiendo de esto se realizó una
metodología de elaboración del sistema de gestión logística que consistió en
tres etapas: establecer la dirección estratégica, el rediseño de procesos y los
parámetros de control y mejora; con el objetivo de mejorar la eficiencia en la
empresa de estudio. Este resultado coincide con el trabajo de investigación de
Sánchez (2021) los cuales proponen la implementación de un sistema de gestión
logístico para incrementar la productividad en la empresa constructora Bametsa
S.A.C., aplicando herramientas de mejora, como homologación de proveedores,
análisis ABC y Layout 5S, en la gestión de compras y almacén; herramientas
similares que se emplearon en el rediseño de procesos.
Cabe destacar que entre los hallazgos se
muestra que, el diseño trae consigo el beneficio costo de implementarse el
sistema de gestión logística. De acuerdo con Aguilera (2017) manifiesta que,
para una toma de decisiones adecuada debe considerarse la evaluación del costo
beneficio que se derivan de un proyecto.
También, realizaron estimaciones
aproximadas en base a la eficiencia que se pretende alcanzar, se consideraron
dos escenarios, el A donde se lograría un aumento de la eficiencia en 4.8 %, y
el B donde se lograría un aumento del 2 %; este aumento significaría la
reducción de NTP y como consecuencia ingreso de capital, que analizado con los
costos de implementación estimados se obtendrían un beneficio costo de US$6.88
para el escenario A y de US$ 3.52 para el escenario B, lo cual hace económicamente
factible la implementación del sistema. Este resultado concuerda con el trabajo
investigación de 0Ávila (2019), donde elaboro un plan de gestión de inventarios
basado en la norma IS0 9001:2015 para mejorar el abastecimiento de material
critico en la empresa Petreven Perú, donde tomo como referencia la ganancia que
supone perforar un pozo para la empresa y el costo de implementarse su plan de
mejora, estimando que obtendría un beneficio costo de US$ 9.86, siendo este
rentable para la empresa.
CONCLUSIONES
Al realizar el diagnostico situacional de las condiciones
actuales de la perforación de pozos se evidenció que el problema que afecta a
la empresa en estudio, se da en el departamento de logística siendo la
principal deficiencia el inadecuado monitoreo y control de materiales. Tal como
se ha demostrado mediante los instrumentos utilizados, el diagrama de Ishikawa
donde se identificado las principales causas que generan el bajo nivel de
eficiencia, mostrando los problemas se elaboró una matriz de correlación de
Vester que determinó el problema crítico.
El análisis de la información solicitada permitió identificar
que la empresa de perforación de pozos presenta una eficiencia operacional
promedio de 93.2% sin embargo las concesionarias de los lotes petroleros
solicitan una eficiencia operacional del 98%.
La gestión logística elaborada consta de tres etapas:
primero, la dirección estratégica, encargada de la planificación y toma de
decisiones; segundo, el rediseño de procesos, donde se elaboraron herramientas
de mejora como un programa de mantenimiento 5 S, clasificación ABC
Multicriterio y MRP; y tercero, control y mejora, donde se elaboraron los
procedimientos e indicadores necesarios.
El beneficio costo de implementar la gestión logística es de
US$6.88 para el escenario A y de US$ 3.52 para el escenario B, lo cual hace
económicamente factible la implementación del sistema; además considerar dos
posibles escenarios nos permite establecer que como mínimo debemos alcanzar un
aumento de eficiencia del 2% dado que por debajo de este porcentaje el sistema no
es económicamente factible.
CONFLICTO DE
INTERESES
Los autores declaran que no existe conflicto de intereses
para la publicación del presente artículo científico.
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